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中国航油北京第一航空加油站圆满完成国航转场航班保障工作

  • 2021-01-20
  • 来源:中国航油
1月15日,中国国际航空开始在首都机场T2和T3航站楼同时运营国内航班,正式开启“一场两区”运营模式。据悉,首批转场共涉及北京首都机场往返广西北海等21个国内航点、72个国内进出港航班。作为此次国航转场保障任务的主战场,中国航油华北公司北京安全运行管理部主动作为、密切跟进、积极配合,强化主体责任,狠抓工作落实,圆满完成了国航转场后首日供油保障工作,新年“首战”告捷。据统计,转场首日第一航空加油站共计保障国航航班42架次。


思想上高度重视。一月初,中国国际航空正式宣布国航在北京进出港部分国内航线的航班将由首都机场T3转至T2运行,此次转场对“决胜世界级枢纽”建设有重大意义,北京安全运行管理部党委高度重视,多次到两个加油站就相关具体工作进行部署,要求所属各级领导干部要以钉钉子精神把领导、责任、措施落实到位,特别是在顺义区疫情防控进入战时状态的大环境下,要提高政治站位,严格落实安全生产“十防”和机坪冬季安全生产“五防五重点”,提前对各种可能出现的应急情况进行预判,确保圆满完成此次国航转场工作。

行动上迅速有力。上级有部署,基层有行动。第一航空加油站高度重视此次国航转场保障工作,以“早部署、早谋划、早落实”为原则,召开专题工作布置会,制定了周密的保障方案。一是针对首批转至T2的航线主要为由波音737和国产ARJ21型号,加油队配合飞行区对ARJ21飞机的停机位进行了保障前的测试,在去年11月份就对该机型加油特殊性、作业环境风险点辨识、进出位要点等进行了全员培训和考试。二是在华北公司企划发展部、管理部业务部和第一航空加油站的密切配合协作下,经过与国航运控部门多次沟通,加油站对接引入了国航OMIS航班信息系统,并成功获得所属飞机油表操作授权,这也意味着加油员能够第一时间获取航班出港油量,提高了航班预加油服务的准确性和可靠性。三是对国航转场航班信息进行了分析,在保障本场原航班安全加油的前提下,根据不同航班密度合理增派转场航班保障人员配备,优化人员部署,提高供油保障运行效率。

责任上层层落实。转场保障当日凌晨4点,第一航空加油站经理与调度室分管领导、主任一起,对国航航班信息进行了再次核对和分析,将航坪远机位保障航班信息单独罗列,按照时间顺序排序,同时与第二航空加油站调度室进行信息复核,防止遗漏航班保障信息。加油队提前对加油车行驶路线、作业现场和油品质量控制等工作的风险识别管控,下好先手棋,打好主动仗,确保转场航班供油保障工作安全有序进行。凌晨5点,场内值班队长及加油员到位,对地井、车辆进行最后的检查,一切准备就绪,5点24分,国航第一架转场航班CA1691开始保障,5点33分保障结束,航油加注4.61吨,6点20分飞机顺利推出机位,打响了北京安全运行管理部国航转场供油保障的“第一枪”。

1月15日国航航班的顺利转场是新发展格局下民航业加速复苏的一项举措,面对新机遇、新挑战,北京安全运行管理部在集团公司党委的坚强领导下,切实把握发展大势,随时迎接新的挑战,以务实的工作态度和严谨的工作作风,努力当好“航油铁军”排头兵,为实现多领域民航强国和平安民航建设等国家战略作出航油新贡献。

 

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